История игрушечного паровозика

[Ned River]

собственно она =)

Первые игрушечные паровозики появились в Англии, родине железной дороги. Игрушечные модели поездов стали делать в качестве рекламы нового вида транспорта. Идея оказалась удачной и превратилась в любимую забаву для многих детей.

В 40-х годах XIX века коллекционированием игрушечных паровозиков и вагончиков увлеклась английская аристократия. В лондонских и ливерпульских престижных клубах можно было найти первые макеты железных дорог.

Первые игрушечные паровозики, в качестве подарка, были доставлены испанскому королю, внукам великого Гете, последнему наследнику французского престола принцу Наполеона Эжена Луи Жан Жозефа Бонапарта. Для французского принца в парке Сен-Клу была построена игрушечная железная дорога.

Фантазия первых производителей игрушечных паровозиков и вагончиков была безгранична, их делали из дерева или жести. Детям же в первую очередь нравилось, что маленький игрушечный паровозик имел колеса и ездил по миниатюрным рельсам.

Сначала игрушечные паровозики оснащались часовым заводным механизмом, но такие модели не имели успеха. В 1891 году на Лейпцигской ярмарке был представлен игрушечный паровоз со встроенной паровой машиной, которая работала на спирте.
Тогда руководство компании Märklin, представившей этот паровоз, предложило выработать единый стандарт, чтобы паровозы и вагоны от разных производителей могли вместе использоваться.

В 20-е годы прошлого столетия стали выпускать игрушечные паровозики с электродвигателями, что не помешало паровозам на спирте, которые до сих пор производятся в Европе.

Первой стандартной колеей стала колея в 32 мм. Но в 1935 году немецкой фирмой Trix была выпущена игрушечная железная дорога с колеей в 16,5 мм. Данная модель обладала массой преимуществ: она была не только меньше, но уже тогда имела настоящий пульт управления. При помощи специального устройства вагоны расцеплялись на расстоянии. Локомотивы же были оснащены буферными фонарями, которые переключались в зависимости от смены направления движения.

Массовое производство игрушечных железных дорог по новому стандарту удалось наладить только после войны. До сегодняшнего дня самой популярной остается копия железной дороги в масштабе 1:87. Попытки по уменьшению размеров игрушки до сих пор не прекращаются. Последним достижением является игрушечная железная дорога с колеей всего 3 мм, выпущенная японской фирмой Eishindo в 2008 году.

(c) Ольга Черкасова

www.tigrulki.ru/2010/03/16/istoriya-igrushechno...

@темы: железная дорога

Comments

[Doomstalker]

Просто_Евгения, прелесть какая Эх, я себе давно тоже хотел игрушечную железную дорогу - есть в ней необъяснимое очарование))

[Doomstalker]

Просто_Евгения, прелесть какая Эх, я себе давно тоже хотел игрушечную железную дорогу - есть в ней необъяснимое очарование))

[Ned River]

Я долго только мечтала о ней, думала, очень дорого.
Но теперь у меня есть целых две - маленькая, крохотный паровозик с тремя вагончиками - Чюхчюхчик, и побольше - недавняя, целый круг, в который можно сесть и смотреть, как оно едет...

Хочешь, подарю тебе тоже - в честь твоего прошедшего?

[Doomstalker]

Просто_Евгения, нет, но огромное спасибо за предложение - я теперь такие вещи не покупаю и не прошу в подарок из простого соображения: у меня их кто-нибудь расфигачит наверняка(( *или втихую отдаст подрастающему поколению -преценденты были как с любимыми книгами, так и с игрушками, которые много для меня значили*(( Потому жду возможности переехать в ипотечную квартиру - там уже буду обустраиваться по полной))

[Ned River]

понятно...тогда приезжай как-нибудь в гости - полюбоваться

[Doomstalker]

Просто_Евгения, постараюсь